KARA TREN GECİKTİ
Anlaşıldı ki hiç gelmeyecek.
Oysaki Ankara Zonguldak demiryolunun iyileştirme çalışmaları tamamlandı. Zonguldak Karabük arası yukarıda gördüğünüz tren seferlerine başladı. Bu seferlerden birinin Çankırı ya kadar uzatılması, böylelikle de Demiryolu güzergâhındaki Saçak, Atkaracalar, Kurşunlu ve diğer yerleşimlerin Vilayetle olan iş ve işlemlerini ulaşımlarını kolaylaştırılmasını Kardeş Belediye olunması gündemde olan ve nüfusunun büyük bir kısmı hemşerilerimizden oluşan Karabük ile ilişkiler çoğalacaktır.
Şu sıralar yakın çevremin gündeminde Haç yolculuğu var. Haç kuralarının çekilişi yapıldı, yıllardır hacca gitmek için sıra bekleyenlerinin beklentileri sona erdi. Şimdi uçakla gidiliyor. Hatırlayabildiğim dönemlerde otobüslerle gidiliyordu.
Bu arada Osmanlı döneminde yapılan Hicaz Demiryolu aklıma geldi. Değinmeden geçemeyeceğim. Hicaz Demiryolu, II. Abdülhamid tarafından 1900-1908 yıllarında Şam ile Medine arasında inşa ettirilen, Osmanlı İmparatorluğu'nun İstanbul'dan başlayan demiryollarının bir bölümüdür. Sultan Abdulhamit'in ilk yaptığı bağışla düzenlenen kampanyadan gelen paralarla inşa edilen Hicaz Demiryolu, İslam dünyasının büyük fedakârlıklarıyla tamamlanmıştı. Osmanlı'nın en çok tartışılan fakat büyük yeniliklere imza attığı herkesçe kabul edilen padişahı Sultan II. Abdülhamit'in en büyük projesi olan Hicaz Demiryolu ile Medine'ye ilk sefer 1908 yılının 27 Ağustos gününde yapıldı. Osmanlı Devleti'nin o bölgeyle haberleşmesini de kolaylaştıran Hicaz Demiryolu, Hacca gitmek isteyen Müslümanların da işini oldukça kolaylaştırmış ve büyük sonuçlar doğurmuştur.
Bizimde yolcu trenlerimiz vardı. Ankara Zonguldak arasında karşılıklı gece geçerlerdi. Yöresel ismi Posta treniydi. Yolcunun yanında PTT’nin gönderilerini taşırdı. İsmi buradan geliyor. Motorlu tren haftada 3 gün karşılıklı sefer yapardı. Birde tek yolcu vagonlu “Ara tren” Karabük Çankırı arasında çalışırdı. Kısacası Trenler hasret kokardı. Ayrılığın ince sızısını hissedersiniz. Giderken uzun uzunçalardı düdüğünü, gecenin karanlığını yırtan bir çığlık gibi, Hasret kokardı. Gidenleri ve kalanları duygulandırırdı. Dolan gözlerini birbirlerinden gizlemeye çalışırlardı. Kısacası zordur ayrılık. Çerkeş İstasyonunda yaşanmış bu duyguları çoktan unutuldu.
Bundan 7-8 yıl önce Demiryolları yenileme ve modernizasyon çalışmalarını başlattı. Tüm tren seferleri kaldırıldı. Çalışmalar ve sinyalizasyon sistemleri tamamlandı. TCDD Bundan iki yıl önce Zonguldak-Karabük arasında yukarda fotoğrafını gördüğünüz yolcu trenleri karşılıklı olarak günde 4 sefer yapmaktadır. Bu arada Vilayetimiz Çankırı‘da Çankırı Ankara arasında sefer konulması için çalışmalara başladığını duymaktayız.
Kısacası Karabük Çankırı arasında hiçbir faaliyet ve gelişme yok. Bu ihtiyacı ve nostaljiyi yaşamamış olan ilgilerin ilgileneceğini ümit ediyorum. Geçtiğimiz günlerde Belediye Başkanımızın ilgili Bakanla görüşmeleri olduğunu işittik. Konu gündeme geldi mi bilmiyoruz.
Hani bir türkü vardı ya “Kara Tren Gecikir Belki de gelmez” geleceğini ümit ediyoruz
Hoşça kalın..